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浅谈绗磨管厂家的液压缸筒选用的是什么材料?

  液压缸筒凭借结构简单、工艺适应性好、环境污染小等特点,成为传动领域中不可取代的重要装置之一,被应用于汽车制造、电力电子、塑料、机械、冶金和轻工等国民经济的各个领域。
  液压缸筒主要是由缸体、活塞、活塞杆及其他部件组成,每个部件不但结构是精心设计的,就连它们的材料都是特意选用的,都是为了能够符合液压缸筒工作的特性。
  先来说说液压缸筒缸体的材料,选择的时候还要考虑液压缸筒所处的系统,若是机床中的液压缸筒,那它缸体的材料多数采用铸铁,当压力大于8MPa时,建议换成没缝钢管。
  而对于工程机械中配备的液压缸筒,多数情况会采用35钢和45钢没缝钢管作为缸体材料,出现压力高时,可采用27SiMn没缝钢管或45钢锻造,以应对压力。
  其次是液压缸筒中活塞的材料,与其结构形式还有一些的联系,一般整体式活塞多数采用35钢和45钢作为材料;而装配式活塞的材料有灰铸铁、铝合金等,需要的可在钢活塞坯外面装上青铜、黄铜等。
  在液压缸筒中,活塞和配套活塞杆一起工作的,所以活塞杆的材料与活塞类似,一般也都35钢和45钢。只有当液压缸筒的冲击振动很大时,才会用到像55钢或40Cr等这样的合金材料。
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